昨日，时速600公里高速磁浮试验样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线上成功试跑，这标志着我国高速磁浮研发取得重要突破。作为国家 “先进轨道交通”重点项目，自2016年7月起，该项目聚集了相关领域的顶尖科研院所及企业共同攻关。其中，磁浮样车所搭载的440V及24V电源系统的研制工作正是由长虹电源公司承担的。
磁浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，在起浮、停车阶段车辆需要有强大的自身供电能力，因此长虹电源公司承担的440V及24V电源系统的研制工作意义重大。其中440V电源系统组作为试验样车电网的重要组成部分，该电源系统主要为磁浮试验样车起浮、加速、紧急停降、紧急制动提供电能，保证车辆安全、可靠运行。
磁浮试验样车启动时需将整个车体从轨道上抬起，使车体处于悬空状态(即起浮)。由于车体的重量高达60吨，起浮瞬间负载功率极大。加速过程中，电源系统需提供电能将磁浮试验样车加速到指定速度，以满足车载直线发电机对速度的要求。紧急情况下，当车辆电网中的其他设备无法供电时电源系统能够提供足够的电能将车辆减速并温柔的停降在轨道上。
为了达到上述要求，长虹电源系统采用了自制的高功率电池组。具有循环寿命高、放电倍率高、安全性好等优点。2018年10月，长虹电源公司为时速600公里高速磁浮试验样车提供了4套440V及1套24V电源系统，并于2019年4月完成了车辆下线前的全部试验，各项性能指标达到要求。 【编辑:陈海峰】
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